क्या एलएमवी लाइसेंस धारक 7,500 किलोग्राम से कम वजन वाले परिवहन वाहन चलाने के लिए कानूनी रूप से सक्षम है
WWW.VIDHIKNEWS.COM भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने 06 नवंबर 2024 को निम्नलिखित बातें बताते हुए एक निर्णय दिया एम/एस। बजाज एलायंस जनरल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड वी. रंभा देवी 2024 आईएनएससी 840| न्यायाधीश: मुख्य न्यायाधीश डॉ. धनंजय वाई. चंद्रचूड़, न्यायमूर्ति हृषिकेश रॉय, न्यायमूर्ति पमिदिघनतम एस. नरसिम्हा, न्यायमूर्ति पंकज मित्तल, न्यायमूर्ति मनोज मिश्रा। बेंच ने सुनाया फैसला| तथ्यात्मक…
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भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने 06 नवंबर 2024 को निम्नलिखित बातें बताते हुए एक निर्णय दिया एम/एस। बजाज एलायंस जनरल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड वी. रंभा देवी 2024 आईएनएससी 840| न्यायाधीश:
मुख्य न्यायाधीश डॉ. धनंजय वाई. चंद्रचूड़, न्यायमूर्ति हृषिकेश रॉय, न्यायमूर्ति पमिदिघनतम एस. नरसिम्हा, न्यायमूर्ति पंकज मित्तल, न्यायमूर्ति मनोज मिश्रा। बेंच ने सुनाया फैसला|
तथ्यात्मक पृष्ठभूमि:
मोटर वाहन अधिनियम, 1988 (एमवी अधिनियम) ने शुरू में वाहनों को हल्के, मध्यम और भारी मोटर वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया था, जिनमें हल्के वाहनों का वजन 7,500 किलोग्राम से कम था। इसके बाद, 1994 में, मध्यम और भारी मोटर वाहनों की जगह ‘परिवहन वाहन’ (यात्रियों और सामानों के परिवहन के लिए वाहन) की एक अलग श्रेणी ने ले ली। एक सवाल उठा कि क्या एलएमवी लाइसेंस रखने वाला व्यक्ति 7,500 किलोग्राम से कम वजन वाले परिवहन वाहन चला सकता है। बीमा कंपनियां नियमित रूप से 7,500 किलोग्राम से कम वजन वाले ‘परिवहन वाहन’ चलाने वाले एलएमवी लाइसेंस रखने वाले व्यक्तियों के दावों पर विवाद करती हैं।
2017 में, मुकुंद देवांगन बनाम ओरिएंटल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड (2017 आईएनएससी 576) (“मुकुंद देवांगन”) में सुप्रीम कोर्ट की तीन-न्यायाधीशों की पीठ ने कहा कि एलएमवी ड्राइविंग लाइसेंस रखने वाला व्यक्ति 7,500 से कम वजन वाले परिवहन वाहन चला सकता है। किग्रा. हालाँकि, कई बीमा कंपनियों ने मुकुंद देवांगन द्वारा निर्धारित कानून को चुनौती देते हुए तर्क दिया कि अपर्याप्त प्रशिक्षित ड्राइवर परिवहन वाहन चलाना शुरू कर देंगे।
2018 में, एक डिवीजन बेंच (दो न्यायाधीशों) ने नोट किया कि मुकुंद देवांगन के न्यायाधीशों ने एमवी अधिनियम के कुछ महत्वपूर्ण प्रावधानों पर विचार नहीं किया था, जिसने परिवहन वाहनों को चलाने के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएं पैदा कीं, और मामले को पुनर्विचार के लिए एक बड़ी पीठ के पास भेज दिया। इसके बाद 2023 में तीन जजों की बेंच ने भी मुकुंद देवांगन की सत्यता पर सवाल उठाए। इसलिए, मामले को संविधान पीठ (पांच न्यायाधीशों) के समक्ष रखा गया।
सुप्रीम कोर्ट का फैसला:
संविधान पीठ (पांच न्यायाधीशों) ने सर्वसम्मति से मुकुंद देवांगन में निर्धारित कानून की शुद्धता को बरकरार रखा और फैसला किया कि एलएमवी लाइसेंस रखने वाला व्यक्ति अपने लाइसेंस पर किसी भी अतिरिक्त समर्थन के बिना 7,500 किलोग्राम से कम वजन वाले परिवहन वाहन चलाने का हकदार है। न्यायालय का निर्णय न्यायमूर्ति रॉय द्वारा लिखा गया था।
